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快讯:洛阳火车站归纳纽带南广场改造工程开工时间:2018-12-30   编辑:
快讯:洛阳火车站归纳纽带南广场改造工程开工 今天10时35分,洛阳火车站归纳交通纽带建造又迎重要节点:继地铁站开工后,该纽带南广场改造工程正式开工建造。 火车站效果图  今天10时35分,洛阳火车站归纳交通纽带建造又迎重要节点:继地铁站开工后,该纽带南广场改造工程正式开工建造。  洛阳火车站归纳交通纽带是我市规划的中心城区大型归纳交通纽带之一,集铁路、远程客运、地铁、公交、租借等多种城市交通方法于一体。该归纳交通纽带建造工程首要包括地上景象、站前地下空间改造提高、地铁站点、等内容。 火车站效果图  此次开工建造的南广场改造工程,北起铁路车场,南至玄武门大街(原道南路),西至锦远汽车站,东至金谷园村,区域占地上积约3.53万平方米,总修建面积约5.93万平方米,首要包括地下归纳停车场、地上广场铺装及美化、站房外立面改造、地下过街通道等。  依照计划组织,南广场改造工程2020年12月底前土建工程竣工。时隔20多年后,洛阳火车站将再次迎来大提高!  作为郑州铁路部分属普速铁路第二大客运站,洛阳火车站多年来一直是我市的重要城市窗口,在我市交通运输系统中发挥着重要作用。依照市委、市政府加速构建现代基础设备系统的工作部署,洛阳火车站将提高为归纳性交通纽带。依照“一致规划、分步施行”准则,近期优先施行南广场提高等工程。 火车站效果图  ●功用更完善  洛阳火车站现有站房于1992年正式注册运用,占地上积1.6万平方米,主体规划二层、部分三层,修建面积2.1万平方米,其间直接为旅客效劳的设备共约1.85万平方米。  未来,洛阳火车站归纳交通纽带总修建面积将到达13.6万平方米,是现有面积的6倍多。其间,地下空间修建面积7.8万平方米,首要包括地下通道、停车场、地下商业、轨道交通站点等;地上修建面积5.8万平方米,除主站厅外,还将新增游客效劳中心、公共效劳中心等。 火车站效果图  ●换乘更快捷  作为归纳交通纽带,洛阳火车站未来将依照“一体化近换乘”规划建造,完成铁路、远程客运、地铁、公交、游客分散等多种功用的有机一致。我市在此次改造中,将在南广场上建造多个由扶梯、笔直电梯和步梯组成的“笔直交通核”,将多种交通方法在地上层、地基层串联,便利旅客在各种交通方法中换乘。  ——进站方面  南广场地下一层布局社会车辆停车场、租借车停车场,地下二层为地铁;地下一层设有安检区,可直接进入火车站候车。在南广场东南角安置公交站场,经过地下通道与火车站衔接,旅客能经过地道抵达火车站进站。  ——出站方面  在火车站西侧地下一层出站通道处,旅客经由换乘大厅能够快捷地与其他公共交通进行换乘,用时均不超越10分钟:往西或南方向,经过扶梯行至负二层,换乘地铁;往东方向,经过玄武门大街(原道南路)地下人行通道,可换乘公交;往南方向,可在地下一层进入租借车上客区。   ●外观更大气  作为洛阳重要的城市窗口,洛阳火车站归纳交通纽带的修建也将更好表现洛阳城市特征面貌。依照规划计划,该归纳纽带以“古韵新风”为规划准则,在火车站南广场改造提高中,会将中式大屋檐、传统纹饰图画和古典韵律等修建符号赋予站房。(洛报融媒记者 李东慧 通讯员 马毓鋆)